У Вінниці запровадили моніторинг стану доріг за допомогою штучного інтелекту. Тепер пошкодження покриття оцінюють за допомогою спеціального програмного забезпечення та мобільних телефонів. Досвід інших країн показує, що така технологія дозволяє скоротити час інспектування доріг на 30% та підвищити ефективність ремонтних робіт на 60%.
Про це інформує My Vin, посилаючись на сайт Вінницької міської ради.
Проєкт реалізують спільно з японською компанією SmartCity Research Institute, Deloitte Touche Tohmatsu LLC та Mykolaiv Water Hub, за фінансової підтримки ЮНІДО — Організації Об’єднаних Націй з промислового розвитку.
В основі ініціативи — технологія GLOCAL EYEZ, що використовує штучний інтелект для моніторингу стану дорожньої інфраструктури.
«Дякуємо партнерам за довіру та за можливість долучитися до такого сучасного й інноваційного підходу, реалізація якого дасть змогу отримати об’єктивну оцінку поточного стану доріг та визначатись з пріоритетністю ремонтних робіт. Вінниця завжди відкрита й готова брати участь у прогресивних проєктах», – зазначає заступник міського голови Вінниці Роман Фурман.
GLOCAL EYEZ - це японська технологія, яка уже впроваджена у понад 300 муніципалітетах цієї країни. Загалом систему використовують у більш ніж 10 країнах світу.
Серед українських міст, Вінниця долучилась до ініціативи третьою. На даний час, її також реалізовують в Миколаєві, Житомирі та Хмельницькому.
В межах співпраці місто отримало відповідне програмне забезпечення та мобільні телефони, які встановлюють на спецтранспорті для того аби з допомогою камери практично в режимі реального часу моніторити стан доріг, зокрема міжнародний індекс рівності покриття (IRI), наявність тріщин, вибоїн, корозію огороджень та інші види пошкоджень.
Зібрана інформація завантажується на хмарну платформу та дає уявлення не просто про наявність пошкодженої ділянки дороги, а й про її розміри та інші параметри. Наразі, уже понад тиждень відбувається тестування нового програмного забезпечення.
«Система аналізує дані, зібрані з допомогою смартфонів. Якщо раніше працівники виконували заміри пошкоджень дорожнього полотна вручну, то тепер ці обчислення робить програма. При цьому, чим частіше проводиться дослідження тієї чи іншої ділянки дороги, чим більше різних ракурсів, тим точніший отримуємо результат. Програма показує площу пошкодження, його місце розташування, дозволяє визначати критичність об’єкту та відповідно планувати ремонтні роботи», – розповідає директор департаменту комунального господарства та благоустрою міськради Юрій Семенюк.
Читайте також:
Всесвітній день прибирання: вінничани об’єднаються заради чистої планети