Попереднє питання
Tais
Шановний Володимир Борисович. У своiх передвиборчих обiцянках Ви казали, що почнете вiдновлення i розбудову мiста з його окраiн, хоч з iнформацii офiцiйного сайту мiськради можна одразу зрозумiти,що основнi грошовi кошти iдуть на розвиток дорiг i розбудову районiв центру,вишеньки i пирогова. То може вже настав той час, коли потрiбно потурбуватись i про найменшоблаштованi вулицi Старого мiста, якi нiколи за все свое iснування не знали асфальтованого покриття, на бiльшостi немае вуличного освiтлення багато рокiв. I де ж Ваша соцiальна справедливiсть, коли за проiзд у громадському автобусi ми змушенi платити 90 коп, що на 20% бiльше, нiж платять мешканцi всiх iнших районiв, у яких е електротранспорт. Це ,доречi, дорожче, нiж у Киевi на 80%, хоч наше мiсто значно бiднiше по зарплатам. Чим будувати кiльцеву трамвайну лiнiю вiд Квятека до захiдного автовокзалу, потратили б цi кошти на проведення тролейбусноi лiнii y Cтаромiський район. Ви про нас турбуетесь значно менше( у розумiннi-економнiше) нiж могли б, якби хотiли. Скажiть, будьте ласкавi, коли де знаходяться тi окраiни, з яких Ви збиралися починати наводити лад у нашому мiстi? та як довго нам ще чекати у своему районi таких "благ цивiлiзацii", як асфальтованi дороги i вуличне освiтлення?, чому на розвиток Старомiського району у бюджетi нiколи немае грошей i вiн завжди залишаеться найзачуханiшим i найобдiленiшим районом?
В. Б. Гройсман:
Шановна Таїса! Відносно тролейбусної лінії на Старе місто – це технологічно неможливо через великий підйом та спуск. Саме тому і було прийнято рішення про те, аби перші 5 автобусів створеного цього року Муніципального автобусного парку вивести на маршрути саме зі Старого міста. Щодо вартості проїзду, то собівартість квитка набагато вища за 90 коп., оскільки виручки від продажу квитків вистачає тільки на придбання палива. Обслуговування автобусів, заробітна плата персоналу, водіїв та кондукторів – усе це дотується з бюджету. Крім того, збережені усі пільги для городян, які мають право безкоштовного проїзду у громадському транспорті. Тому дозвольте із Вами не погодитись. У 2006-2007 рр. на Старому місті було проведено повну реконструкцію 342 світильників мереж зовнішнього освітлення та проведено заміну іще 415 світильників на сучасні енергозберігаючі лампи. Торік було встановлено 2 дитячих майданчика (площа Шкільна та вул. 905 року), змонтований майданчик на вул. 8 березня вже за два тижні після встановлення, на жаль, був розтрощений. У 2007 році було проведено капітальний ремонт вулиць Димитрова, провулків Піонерський та 1-й провулок Д. Нечая, вул. Московської. У програмі розвитку міста на 2008 рік по роботах саме у Староміському районі значиться 103 пункти для виконання – це освітлення, дороги, зливова каналізація, тротуари, дитячі майданчики, мережі, ремонт зупинок, влаштування пандусів тощо. Звичайно, цього також недостатньо, і мені також хочеться зробити набагато більше. Але, повірте, з кожним роком ситуація буде змінюватись у кращу сторону.
Шановна Таїса! Відносно тролейбусної лінії на Старе місто – це технологічно неможливо через великий підйом та спуск. Саме тому і було прийнято рішення про те, аби перші 5 автобусів створеного цього року Муніципального автобусного парку вивести на маршрути саме зі Старого міста. Щодо вартості проїзду, то собівартість квитка набагато вища за 90 коп., оскільки виручки від продажу квитків вистачає тільки на придбання палива. Обслуговування автобусів, заробітна плата персоналу, водіїв та кондукторів – усе це дотується з бюджету. Крім того, збережені усі пільги для городян, які мають право безкоштовного проїзду у громадському транспорті. Тому дозвольте із Вами не погодитись. У 2006-2007 рр. на Старому місті було проведено повну реконструкцію 342 світильників мереж зовнішнього освітлення та проведено заміну іще 415 світильників на сучасні енергозберігаючі лампи. Торік було встановлено 2 дитячих майданчика (площа Шкільна та вул. 905 року), змонтований майданчик на вул. 8 березня вже за два тижні після встановлення, на жаль, був розтрощений. У 2007 році було проведено капітальний ремонт вулиць Димитрова, провулків Піонерський та 1-й провулок Д. Нечая, вул. Московської. У програмі розвитку міста на 2008 рік по роботах саме у Староміському районі значиться 103 пункти для виконання – це освітлення, дороги, зливова каналізація, тротуари, дитячі майданчики, мережі, ремонт зупинок, влаштування пандусів тощо. Звичайно, цього також недостатньо, і мені також хочеться зробити набагато більше. Але, повірте, з кожним роком ситуація буде змінюватись у кращу сторону.