Восени через вологу та прим’яте листя на рейках трамваям складніше рушати й гальмувати, адже зчеплення коліс із рейками погіршується. Щоб вагони рухалися стабільно, водії використовують систему подачі піску та завчасно поповнюють його запаси. Цей сезонний період у трамвайників називають «юзовим».
Про це повідомляє My Vin, посилаючись на Вінницьку міську раду.
Юз – це ковзання колеса по рейці під час гальмування. На практиці водії можуть помітити зміну так: застосовує гальма, а вагон сповільнюється повільніше, ніж зазвичай. Під час розгону колеса також можуть буксувати. У таких випадках на рейки подають пісок – він допомагає колесу краще зчепитися з колією.
«Спосіб подачі залежить від моделі вагона. У трамваях Tram 2000 і «ВінВей» система працює автоматично, але її можна ввімкнути вручну – кнопкою або важелем у кабіні. На інших вагонах водій подає пісок за потреби. У більшості типів рухомого складу його подача також вмикається автоматично під час екстреного гальмування», – начальник відділу експлуатації трамвайного руху Вінницької транспортної компанії розповідає Павло Задніпрянний.
Запас у пісочницях залежить від моделі вагона й може сягати 100 кілограмів. Це не норма витрати на один рейс: скільки піску використають, залежить від погоди, стану колії та того, як часто доводиться вмикати систему. Перед виїздом водії трамваїв запас перевіряють і, за потреби, поповнюють, це роблять у депо та на кінцевих пунктах.
«Особливо уважно проїжаю ділянки, де вздовж колії росте багато дерев і накопичується листя, а також перехрестя, повороти, спуски, підйоми, стрілки й хрестовини. Спецчастини рейкового полотна, підйоми та спуски регулярно прибирають працівники служби колійного господарства. Прибирання й подача піску доповнюють одне одного: перше допомагає видалити листя та бруд, друге – поліпшити зчеплення коліс із рейками під час руху. Важливо завчасно обрати безпечну швидкість і залишити достатню дистанцію», – розповідає водійка трамвая Людмила Кучерява.
Пішоходам радять переходити колію у визначених місцях і після того, як трамвай проїде. Автомобілістам не виїжджати на рейки, якщо попереду немає місця, щоб звільнити колію, та не виконувати різких маневрів перед вагоном.
Читайте також:
Швейцарські Tram 2000 у Вінниці: чим нові трамваї відрізняються від попередніх
У Вінниці підготували резервні маршрути на випадок зупинки трамваїв і тролейбусів